Según los datos disponibles, la capacidad de instalación de baterías para vehículos eléctricos en China es de 0,55 Gwh, lo que representa una disminución del 77,93% en comparación con el año anterior y del 73,82% en comparación con el mes anterior.

　　De esta cantidad, las baterías de tipo NCM tienen una capacidad de instalación de 0,47 Gwh, lo que representa el 85,35% del mercado; las baterías de litio-fosfato de hierro tienen una capacidad de instalación de 0,08 Gwh, lo que representa el 14,63% del mercado.

　　Panasonic entró en el mercado chino en 2020. Gracias a su colaboración con el modelo Tesla Model 3, en febrero su capacidad de instalación fue de 0,094 Gwh, lo que le permitió alcanzar una cuota de mercado del 16,93%, ocupando así el segundo lugar.

　　En febrero, la fábrica de LG Chem en Nanjing suministró el 40% de las baterías necesarias para los vehículos Tesla fabricados en China. La capacidad de instalación fue de 0,091 Gwh, lo que representa una cuota de mercado del 16,49%, ocupando así el tercer lugar.

　　Zhang Hui, analista del Instituto de Investigación sobre Litio, escribió que, según los datos de instalación de diferentes tipos de baterías de litio, en febrero las baterías de tipo NCM siguieron siendo las más utilizadas, con una capacidad de instalación de 0,38 Gwh, lo que representa el 68,42% del total. Estas baterías utilizan un material positivo compuesto por níquel, cobre y manganeso.

　　Las baterías de litio-fosfato de hierro (LFP) tuvieron una capacidad de instalación de 0,081 Gwh en febrero, lo que representa el 14,63% del total. Del total, el 79,01% se utilizó en el mercado de autobuses eléctricos, mientras que no se emplearon en vehículos híbridos.

　　El 3 de febrero, Tesla firmó un acuerdo de suministro de baterías con CATL por un período de dos años (del 1 de julio de 2020 al 30 de junio de 2022), pero no se reveló el tipo de baterías.

　　Panasonic y LG Chem se dedican principalmente a la producción de baterías cilíndricas. En febrero, la capacidad de instalación de estas baterías fue de 0,19 Gwh, lo que representa el 34,41% del total. Esta cifra es tres veces mayor que la capacidad de instalación de baterías cilíndricas en enero.